Die Homepage erstellte ich, da bei den Planungen für meine Nürnberg-Istanbul Reise 2006 im Netz noch fast keine brauchbaren Informationen zu finden waren.

Nach und nach erweiterte ich sie um ausgewählte späteren Bootstouren.

Auf den Revierinfo Seiten habe ich  eventuell auch für andere Bootsfahrer  interessante Informationen eingestellt. Über Benachrichtigung zu überholten, unrichtigen oder fehlenden Infos würde ich mich freuen und diese auch einarbeiten.

Mit dem Segelboot von Nürnberg nach Istanbul

Donau und Schwarzes Meer

Bilder einer Urlaubsreise

Seitdem ich in meiner Jugend das Buch von Rollo Gebhard über seine Weltumsegelung - die mit der Befahrung der Donau begann - gelesen hatte, wollte ich diesen Fluß einmal komplett befahren.

Die Strecke von Blaubeuren bis Kelheim kannte ich schon durch mehrere mehrtägige Fahrten als Kind und Jugendlicher mit Faltboot und Kajak. Kelheim bis Passau habe ich einmal mit einem motorisierten Faltdingi kennengelernt und die Strecke Passau - Wien dann mit Freunden im Kanu.

Nachdem die Grenze nach Osten nicht mehr das Problem darstellte und auch der Krieg im ehemaligen Yugoslawien die Fahrt nicht mehr gefährdete, begann ich mit den Planungen für diese Reise.

Mein Boot, das ich ursprünglich für die Strecke gekauft hatte, erwies sich indirekt doch noch zum Schlüssel für die Durchführung, da ich viel Zeit auf ihm im Nürnberger Hafen verbrachte und dort im August 2006 einen Skipper aus Wales kennen lernte, der mit seinem Segler vom Kanal kommend über die französischen Kanäle, Rhein und Main in Nürnberg zur Überwinterung gelandet war.

Wir lernten uns kennen und beschlossen die restliche Strecke gemeinsam mit seinem Boot zu fahren.

April 2007:

Noch liegt die Naomi im Winterschlaf. in wenigen Tagen wird gekrant

Anfang Mai 2007:

Das Schiff ist im Wasser. Unser Dingi wurde unter härtesten Bedingungen schon mal von meiner Tochter getestet. ;-)

Das Boot liegt fertig gepackt zur Abreise im Nürnberger Hafen. In den Wochen vorher hatten wir das Sonnendach angefertigt und haben einige weitere Arbeiten an Boot und Ausrüstung erledigt. Die Maschine bekam einen Ölwechsel und in den Backskisten verschwanden jede Menge Treibstoffkanister.

Wir legen das Startdatum auf den 18. Mai und unser drittes Crewmitglied Keith, ein erfahrener englischer Segler trifft kurz vorher ein.

Am Abend vor der Abreise gehen wir noch einmal gepflegt essen.